Jeep Wrangler 2018 wuxuu noo keenaa jiil cusub oo ah gaadiidka wadada ka baxsan oo leh warar xiiso leh. Waxaan runtii wajahaynaa gaadiidka caadiga ah ee ka baxsan waddada, kaliya in sannadihii la soo dhaafay la cusbooneysiiyey oo la qabsaday waqtiyada cusub. Waxaan rabnay inaan ogaano sida uu noqon doono daabacaadan cusub ee nooca Mareykanka muddo dheer, ugu dambeyntiina waa la helay. Si aad u ogaato wax walba waxaan kaa tagnay shan curiosities ee Jeep Wrangler 2018. Ma wada taqaannay dhammaantood?
Waxa ay u muuqataa in SUV-yadu ay ina illowsiiyeen SUV-yada waaweyn ee had iyo jeer. Mercedes G-Class, Toyota Land Cruiser ama Mitsubishi Montero ayaa aad uga badan SUV-yada, waa kuwan, SUV-yada. Rockers Old waligood ma dhiman, iyo Jeep Wrangler ayaa caddaynaya taas. Iyadoo falsafada la mid ah sida had iyo jeer, wuxuu rabaa inuu "naga geeyo beerta" mar kale. Shakhsi aanu dhinacna uga tagin oo uu dhawr iyo toban sano jacayl ku jiray.
Mid ka mid ah waxyaabaha xiisaha leh ee Jeep Wrangler cusub waa inuu la sameeyaa dhismihiisa. Si loo yareeyo miisaanka, injineeradu waxay isticmaaleen magnesium meelo gaar ah oo ka mid ah qaab-dhismeedkeeda iyo jirkeeda. Dhammaan si loo yareeyo miisaanka 91 kiiloogaraam marka loo eego Wrangler hore. Jidhkaagu wuxuu ina siinayaa fursado kala duwan, sababtoo ah mid kale oo ka mid ah rabitaankiisa ayaa ah awoodda uu u leeyahay inuu beddelo. Waxay yeelan kartaa saqaf go'an, guddi adag oo laga saari karo ama dusha jilicsan ee koronto. Maxaad ugu jeceshahay? Wax badan ka hel
Jeep Wrangler ayaa nalka hore ku hogaaminayey Qalabka iyo qaybaha Morsun, waxaad ku farxi doontaa inaad cusboonaysiiso gaadhigaaga Jeep Wrangler.
Si la mid ah, waxaa xiiso leh in la ogaado in Jeep Wrangler cusub uu u kobcay si uu darawalka u raaxaysto. Muraayadaada cusub ayaa ka weyn 1.5 inji. Hal isbeddel oo aad raadinayso waa raaxada iyo badbaadada degganaha. Qeybtan ugu dambeysa ayaa sidoo kale la tixgeliyey, maadaama waagii hore Jeep Wrangler oo laba-albadood lahaa uusan helin natiijooyinka ugu wanaagsan ee imtixaannada badbaadada Mareykanka. Hadda, dhanka kale, baabuurka wadada ka baxsan ayaa awood u leh inuu dhaafo iyaga.
Dhammaan soosaarayaasha ayaa isticmaala ama isticmaali doona matoorada koronto. Toyota Prius waxa ay bilawday sanado ka hor dhawr sano ka dib waxa aanu haysanay Ferrari oo leh in ka badan 900 oo hooras oo leh matoor gubasho gudaha ah iyo mid koronto ah. Jeep Wrangler ayaa ku biiraya isbeddelkan oo waxa ku jira beddelka isku-dhafan ee kala duwan. Ikhtiyaar isku daraya matoor 2.0 Turbo ah oo leh 268 hp iyo 400 Nm oo wareeg ah oo leh nidaam koronto oo 48V ah si loo dhamaystiro farsamada isku-dhafan ee fudud.